Fallstudie

Laserstrukturieren: Aufrauen einer Oberfläche mittels Laser, um die Lockerung von Bolzen zu vermeiden

Ein internationaler Hersteller von Batteriegehäusen für Elektroautos (NEV) wollte verhindern, dass sich die Befestigungsbolzen durch die Fahrzeugvibrationen lösen.
Deshalb wollte er die Oberfläche rund um die Befestigungslöcher absichtlich beschädigen und aufrauen.

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Autoindustrie

Aluminium

Laserbeschriftung

Standardausführung

Die Herausforderung

Ein bekannter OEM wollte die Oberfläche aus einer Aluminiumlegierung rund um die Befestigungsbolzen mit einem Hochleistungslaser aufrauen, um die Reibung zu erhöhen und zu verhindern, dass sich die Bolzen lösen.
Durchmesser der Aufrauung: 25 mm, Aufrauen von 6 Löchern mit einem Durchmesser von 9 mm, Ra ≥ 13, Rz ≥ 90.

Die gesamte Anlage sollte leistungsstark und langlebig sowie leicht integrierbar sein und über mehrere Schnittstellen zu verschiedenen Kommunikationsprotokollen verfügen.
Darüber hinaus sollte sie sowohl im Automatikbetrieb als auch im manuellen Modus flexibel und zuverlässig funktionieren.

Die Lösung von

SIC MARKING

Da bei diesem Vorgang große Mengen an Aluminiumstaub entstehen, wurde unter der Laserlinse eine Blas- und Saugvorrichtung hinzugefügt, um die Linse zu schützen und zu verhindern, dass sie verschmutzt.

Da die Zykluszeit pro Bohrloch ca. 20 Sekunden betrug, entschied sich der Kunde auf Anraten unseres Expertenteams für ein Lasermarkiersystem mit einem Hochleistungsfaserlaser (100 W).